根据邓恩的说法，汽车软件评价的关键在于：“它是否让人感到烦恼，或者是否直观易用？”他指出，大多数汽车制造商在这方面做得并不好，比如车内屏幕突然变黑、安全信号频繁报警以及笨拙的导航系统。

他说：“因为是索尼，我愿意相信SHM公司在软件定义汽车领域将领先于传统汽车制造商好几步。”

索尼和本田已经向合资企业投资了500亿日元（约合3.33亿美元）。对于SHM的母公司来说，销售额并不是成功的唯一衡量标准。索尼的目标是通过服务更多汽车制造商，扩大其汽车传感器业务；而本田希望以以类似于软件开发的速度，生产出有竞争力的高科技汽车。从SHM获得的经验将有助于实现上述目标。

尽管如此，川西泉表示，SHM公司仍需努力实现盈利，稳固其业务基础。

美国市场每年约售出100万辆电动汽车，Afeela必须争取占据一席之地。