在空间方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊同样表现出色。其车身尺寸为5016mm×1909mm×1802mm，轴距达3000mm，提供了同级最大的车身尺寸。车内座椅布局合理，坐垫长度领先同级，第二排航空座椅更是提供了完美的通风透气效果和出色的包覆感与支撑性。此外，车辆还配备了双侧电动侧滑门、三区独立自动恒温空调、后排小桌板等实用配置，进一步提升了用车的便利性和舒适性。

在动力性能方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了1.5TDMH超级混动技术，配备24.7kWh的混动专用高效长续航电池，实现了1536公里的CLTC综合续航里程和4.71L/100KM的亏电油耗，这两项数据均处于同级领先水平。

在试驾过程中，车辆的油耗表现令人印象深刻，即便在亏电状态下，车辆的燃油经济性依然出色。它搭载了BMW 5系同源的德国博世BD-EPS高级转向系统，手感柔和、指向精准。而专业MPV高级底盘系统的加持，则让车辆在过弯和颠簸路段时都表现得游刃有余，动力输出平顺且强劲，刹车性能也十分出色。